Ремонт двигателя Мерседес M272 / М273

Ремонт двигателя Мерседес М272 / М273 до прохождения заявленного ресурса в 300тыс. км., может понадобиться в ряде распространенных случаев, таких как:

  • периодически загорается Check Engine на приборной панели;
  • во время работы наблюдаются посторонние шумы в моторном отсеке;
  • мотор троит и работает со сбоями.
Ремонт двигателя Мерседес М272 / М273

Эти агрегаты довольно распространены и устанавливались в различные модели авто начиная с W203, W204 заканчивая W221, соответственно на весь модельный ряд от С до S. Двигатели выходили в различных модификациях с отличием в объеме и мощности. Оба двигателя атмосферные М272 6ти цилиндровый V-образный и М273 8ми цилиндровый V-образный.

Износ шестерни балансирного вала

Из-за быстрого износа уменьшается диаметр шестерни и наблюдается отклонение в правую сторону метки ГБЦ (выпускного и впускного коленвала). Стружка и пыль, образованная в процессе износа шестерни, может привести к выходу из строя масленого насоса, что приведет к увеличению трения уже во всем двигателе.

На начальном этапе эту проблему самостоятельно заметить очень трудно. Далее она выливается в потерю мощности мотора, увеличение расхода топлива, и трясущийся на ходу двигатель. В самом запущенном случае начинает перескакивать цепь и деформируется коленвал.

Практически все двигатели М272 и М273 подвержены риску, проблема может проявится на пробеге уже в 50 тыс. км, а может двигатель проработает без сбоев до 250 тыс. км. Все зависит от условий эксплуатации машины, стиля вождения и используемых расходных материалов.

Официально поломкам повержены моторы, выпускавшиеся до замены материала шестерни это:

  1. M272 с номером двигателя 30 468992
  2. M273 с номером двигателя 30 088610.

Как лечить проблему с балансирным валом?

Чтобы наглядно увидеть состоянии шестерни, необходимо провести разборку со снятием крышки ГБО. Также возможно провести компьютерную диагностику и появление ошибки 1000 и 1208 укажут на проблему. Узнав о проблеме заранее, можно устранить ее без лишних затрат. Достаточно установить ремкомплект для балансирного вала.

Задиры на зеркалах цилиндра двигателя

Хотя и заявлено, что на зеркала наносят специальное долговечное покрытие, но на этих двигателях замечено проявление этого дефекта.

Как и в предыдущем случае на начальном этапе проблему не заметить, проявится она лишь в увеличенном жоре масла (до литра на сотню км). В зоне риска находятся все года выпуска авто, на проблему влияет только качество смазочных материалов и пробег.

Как лечить проблему с зеркалом цилиндра?

Диагностируют проблему при помощи эндоскопа, запускают его в отверстие свечей и просматривают состояние цилиндров. Решение проблемы довольно дорогостоящее, вплоть до полной замены двигателя, на М273 возможно удастся найти блок цилиндров для замены. Самое распространенное решение перегильзовка. На сегодня самое оптимальное решение по соотношению цены и качества.


Яндекс.Метрика